掃除機をガンガン使ったらフィルターが真っ黒くろすけになりあっという間にストックがなくなったので購入しました。 これからはゆっくり使っていけそうです。

これまでP11プリメーラTe（フロント・リアタワーバー標準装備）、 ティーダ1.5M（フロントタワーバー、フロアバー後付け） ともに新車から13年乗って、今回納期の問題もあって最後期中古ノートe-power・E12を購入。 もともと直進安定性はいい方だと思うのですが、 カーブを曲がり終えた後の挙動が安定せず、今回もタワーバー装着となりました。 結果、カーブでのハンドルの応答性が良くなり、カーブの後の揺り戻しも抑えられ、 高速でのハンドル微調整も最小限で済むようになるなど、疲れが激減しました。 もともと飛ばす方ではないのでアンダーステアも気にならず、 ひとクラス上のCセグを運転しているような安定感を感じています。 取り付けはまずブラケットを左右とも、タイヤハウス下からのボルトナット締め、 フェンダー内側の極端に狭い場所の六角レンチ締めのそれぞれ2ヶ所。 最後に位置を合わせながらタワーバー本体をブラケットに取り付けます。 必要な工具は14、17サイズのスパナと六角レンチ（サイズは不明、ミリ規格のセットで合うレンチ） 最後の増締めにトルクレンチがあれば完璧です。 取り付け位置が狭いのと、エンジンルーム内の配線等の干渉に気をつけなければなりませんが、 タイヤ、バッテリーなど自分で交換している人であれば、さほど時間はかからないと思います。 効果は非常にわかりやすいので、ニスモではないE12に乗ってる人なら非常にお勧めできます。

片道5キロほどの通勤で使用している原付のリアに装着して1年経過しました。フロント用に最近購入した新品と比べてみるとほとんど減っていないようでした。写真左側が新品、右側がリアに装着して1年程使用した物です。ヒビ割れやシワの発生も無く硬めのタイヤですが意外に突き上げ感もなく乾いた路面であれば違和感はありません。濡れた路面では滑りやすいので雨でも乗る場合にはあまりおすすめできません。雨の日は車で通勤する私にはライフが長くて値段の安い最適なタイヤです。

注文から到着までとても迅速でした。 早速交換しました。 動画が色々とアップされておりますので見ながら交換作業が出来ましたので良い時代です。 動画が無ければ部品を引っこ抜く事が出来なかったと思います。 部品劣化からの水漏れが有りましたので、自分で交換か？業者に頼むかを考えておりましたが、動画を探してたらたまたま同機種の交換作業動画を見つけましたのと、こちらで部品を扱ってましたので自分で交換をする事にしました。 結果、詐欺的な悪い水道屋に引っ掛かる事も無く、自分で出来きたので部品代のみで済みました。 恐らく悪い水道屋なら蛇口を丸ごと即交換で工賃入れて10万円とか20万円とかになるのだと思います。 この度は有り難うございました。

30年前の食器」戸棚のＰﾋﾝｼﾞがピン・受けともに摩耗し困っていました。少しサイズが違いましたがうまく取り付けられスムースに可動しています。

ころんとかわいいデザインの商品です。エコカラットは建材で有名ですが、最近巷で話題になった珪藻土より機能性が高く安心感があります。これからの効果に期待します。