新品の内は脹脛のゴムの伸びが足りず、やや取り回しが辛いですが、その内に馴染んでくると思います。初回から外れはしませんでした。暖かさは、私の場合で無加熱の外気温10℃x60分の下道のみ通勤では寒さを感じませんでした。 外気温6℃で最低加熱でも、よくある寅一作業着ズボンのみの着用では30分程で私は熱くなり、offにしましたが、V型4気筒のせいかもしれん。膝裏の食い込みを指摘される方が居ましたが、私は大丈夫です。 取付=20秒/片脚、取外=10秒/片脚 トップBOX収納=20秒/両脚(膝脛プロテクター無し)

純正と似た形、純正よりも軽く、ミラー自身もグラつかずとても良い商品です！ …が、購入半年でサビが結構つきました。 メッキてすがちょっと弱い？ 片方だけ特に躊躇に出てしまっています。 ただこの価格なので仕方ないのでしょうか。 磨いたりしながらしばらくは使って行こうと思います。

Golf Alltrackですが、思っていたより簡単に施工できました。 既に「PB TVキャンセラー」と「PLUG DRL! forVolkswagen」を施工済みでしたが干渉はなし。 施工内容は下記の通り。 　・アイドリングストップの無効化 　・オートエアコン時の風量表示 　・ニードルスイープ の有効化 　・インストゥルメントクラスタ起動画面の変更 　・DiscoverPro起動画面の変更 　・車線変更時の方向指示灯を３回から５回へ 　・オートヘッドライトの起動を遅らせ気味に 　・コーナリングライトと片側フォグランプの連動 　・ヘッドライトウォッシャーの無効化 下記で検索するとブログで詳細が見られます。 　・CARISTA OBD2 アダプタ 変更項目 （Golf Alltrack） 　・CARISTA OBD2 アダプタ 設定手順 （取扱説明）

この時期に迅速に発送していただき、大変感謝しています。大切に使わせていただきます。ありがとうございました。 無事に到着しました。

バッテリー切れのミクロ本体が復活しました。 迅速な発送ありがとうございました。 手順 十字キーのある側面のネジをプラスドライバーで緩めて裏蓋をはずす。(ネジは裏蓋からはずれない仕様) 古いバッテリーをはずす 新しいバッテリーは差し込む白いプラスチック部分の角が角ばっていたので差し込めなかった。 古いバッテリーと届いたバッテリーの白いプラスチック部分を見比べると形状が確認出来ます。 純正はやや微妙に丸みを帯びています 自宅にある普通の爪切のヤスリ部分を使い、届いたバッテリーの白いプラスチックの角のとんがり部分 ２ヶ所をほんの少しこすり丸みをつけました。純正より線が短かいのでバッテリーをはめ込む時、黒い面を上にしてセットしつつ、白いプラスチック部分を手で差し込みました。最後に極小の精密ドライバーのマイナスで他の部分を傷つけないように慎重にカチッとハマる感じで白いプラスチック部分を押し込みました。 ネジがついたままの蓋を元に戻して起動確認で完了

主人用に購入しました。他のマスクをすると耳が痛くなり、耳の後ろにティッシュを挟んでいました。ですが、このマスクを使用してからはそれがなくなり、耳も全く痛くなくなったと喜んでいます。また購入したいです。