オクヤマ ストラットタワーバー IIタイプ マツダ ロードスター NCEC フロント アルミ OKUYAMA 642 416
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オクヤマ ストラットタワーバー IIタイプ マツダ ロードスター NCEC フロント アルミ OKUYAMA 642 416

オクヤマ ストラットタワーバー IIタイプ

￥66138 ￥52910 (税込) 送料込み

商品の説明

オクヤマ ストラットタワーバー IIタイプ マツダ ロードスター NCEC フロント アルミ OKUYAMA 642 416

メーカー名 オクヤマ

型式 NCEC

【メーカー名】オクヤマ【商品名】ストラットタワーバー【メーカー品番】642 416 0【自動車メーカー】マツダ【車種】ロードスター【型式】NCEC【F/R】フロント【タイプ】II接合部分にバルクヘッド部をプラス。3点支持トライアングル形状。ジョイントレスの一体型。【材質】アルミ

自動車メーカー マツダ

材質 アルミ

商品名 ストラットタワーバー

注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

納期情報 ●メーカー在庫有：2〜4営業日程度で発送●欠品中の場合：納期を別途ご連絡※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお願いいたします。

車種 ロードスター

メーカー品番 642 416 0

タイプ II接合部分にバルクヘッド部をプラス。3点支持トライアングル形状。ジョイントレスの一体型。

F/R フロント

製品詳細 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができます。又、コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。MCS(マスターシリンダーストッパー)マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はアルミ製です。取り付けはボルトオンです。※純正タワーバー未装着車輌は、別途純正エアカウルパネル(NE57-56-35XA)・フランジナット(99940-0801b)×4が必要となります。※(後期)取付け不可

商品の情報

kensetukyoka.com安心への取り組み

お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます

出品者

aaaadzbZ

本人確認済

スピード発送

この出品者は平均24時間以内に発送しています

コメント (10)

JJJJK9oY

yutake8

小ぶりで視認性も良く大満足です！デイトナ製品は、バイク乗りには欠かせません！ ちなみにZRX1200ダエグに取り付けました！

ellさん

両親に金婚式のプレゼントにペアでマグカップを選びました。 届いてからの仕上がりチェックだったのでドキドキしましたが、思っている以上の仕上がりで大満足しています。こちらでお願いをして良かったです。 ありがとうございました。

ee7さん

真夏のランニングに半袖だと暑くていつもめくっていたので、ノースリーブを探していたのですが、送料込みでいい商品に出会えました。

pbpさん

54、58を買いました。ダフらない、抜けが良い。満足です。 1点気になるのが、ゴルフ5にライ角調整に出したときのこと。キャスコの標準より随分寝てますけど、一回曲げてますか？どこで買ったんですか？と言われたこと。できるだけアップライトにしてと注文して、2°曲げてもらいました。良好です!

varさん

1センチ四方ほどの塗装ムラがあった以外は、傷や凹みもありませんでしたので、概ね満足しております。蓋の開くスピードもちょうど良いです。あとは使用しながら、耐久性が高いことを願うばかりです。

mazさん

裏庭に蛇口が一つしかなくて不便だったので購入。植木の水やり、外飼いの犬のトイレ掃除、そして最後に手を洗う、予定通りに使えました。何の不便もないのですが耐久性が不明です。とりあえずは満点で。

オクヤマ ストラットタワーバー IIタイプ マツダ ロードスター NCEC フロント アルミ OKUYAMA 642 416

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