身長150cm 体重40kg代 Mサイズ購入 サラリとした生地で、レースも良く伸び踊りやすそうです。 色はサーモンピンクよりちょっと薄めでした。他のレオタードは肌の露出が気になりますが、こちらは背中空きでもほんの少しなので、可愛くてなお少しは露出できる両方が叶って嬉しいです。

凄く早く発送していただきありがとうございました。デザインに一目惚れして注文しましたが、実物もとても素敵で気に入りました。ただ留め具が一人だと、留め難いのと、デザインが華奢なので、切れてしまわないかというのが、少し気になります。

初めてこちらで購入させていただきましたがとても美味しかったです！！ 他の方も書かれていますが、お水を少し多めに入れるとプリプリのモチモチになります(*^_^*) なくなり次第リピートしたいと思います♪

ノーマルクラッチから交換するために購入。純正と同じ作動で安いプル式を選択。まだ慣らし中ですが自分で交換したのでレビューを。フライホイールの取付ボルト、専用スリーブ・グリスが付属していますので、レリーズベアリング・パイロットベアリング・クランクシール等の純正部品（今回はワッシャー大小・スナップリング大小・コーンスプリングも）を準備して同時に交換しました。取説をよく読まないと見落としそうな項目（１枚目と２枚目のクラッチディスクのリベット位相をずらす）があります。やりにくいのはクラッチカバーに取り付けるレリーズベアリングとスリーブを固定するＣワッシャの取付けで、スカを食いベアリングのダストカバーに傷を付けそうになりました。最後のペダル調整は何も触らずドンピシャに合ってました。肝心な使用感ですが、エンジン始動時の金属音は心地よく、シャラシャラ音はそれなりに聞こえます。気になるのはＯＲＣホームページのＱ＆Ａにもありますが、エンジンとの相性なのか、ある特定の回転数でギアの共振音がします。自分の場合は２０００回転前後で起こり、それなりの音と振動があります。それ以下と高回転では消えるので軽量フライホイールの弱点なのかもしれません。次回ミッションを降ろす機会があれば、フライホイールやクラッチディスクの位相を変えて、共振が減らないか試してみたいと思います。当然つなぎの遊びは少なくなりますが、クラッチの踏力は変わらないと思います。慣らしが終わったら状況変わるかもしれないので、後日追記します。 慣らし完了クラッチのつながりは少しマイルドになりました。ギヤの共振音は変わらず鳴ってます。 サーキット走行用に取り付けましたが、待ち乗り用途の方にはお勧めしません。 その後３０００キロほど走行し音は少し小さくなった？気がします。ただ慣れたのかもしれません・・・

注文すると着払いの伝票が郵送されてきます。 それにこちらの住所等を記入して佐川急便に出すだけです。 買ったところで大抵は無料回収をしていますが、インターネットから買うとそれがない場合がありますので、他のところで買った物も回収してもらえるのは大変ありがたいです。

かわいい。ただただかわいい。カエルの口の部分は開いていない方がいいです。そこにカップが引っかかったり、落ちて少し傾いたりします。

まえから金の家紋の額縁がほしかったのですが、購入金額が高価で、とても購入出来ず、あきらめていましたが、今回この商品を見つけサイズは3cm×3cmと小さいですが購入しました、思っていたより厚みがあり、シールをはがさず、その台紙のまま枠なしのスケルトンの写真楯（100円ショップ製）にいれ、飾りました、とてもかっこ良くて、立派に見えます、銀の家紋も、追加注文しようと思ってます。

妻が美容院で勧められたようで、数年前からコンディショナーとともに使っています。正直特に特出すべき点もなく、可もなく不可もなしといった感じです。詰め替えに便利でコスパもわるくないので、ただ惰性で使っているといったところです。