ターボチャージャー リビルト エルフ NKR85 8-97381-507-2
ターボチャージャー リビルト
商品の説明
ターボチャージャー リビルト エルフ NKR85 8-97381-507-2
送料
内容
タービン リビルト品本体のみ車検対応自動車部品
8-97381-507-2
スペックNo
NKR85
対応品番
車名 イスズ エルフ型式 NKR85スペックNo VIFB対応品番 8-97381-507-2内容 タービン リビルト品本体のみ。付属品無しリビルトタービン リビルトターボ リビルドタービン リビルドターボ
VIFB
イスズ エルフ
ターボチャージャー リビルト エルフ NKR85 8-97381-507-2の詳細 車名
ターボチャージャー リビルト エルフ NKR85 8-97381-507-2の解説 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトターボです。海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。異音やタービンブローなど寿命や故障よる交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。純正新品では高額すぎる、海外製、中古や安すぎるリビルトでは不安という方におすすめ。希少品のため現物修理となる場合がございます ご注文前に必ず車輛情報をご連絡頂き在庫確認してください。在庫が無い場合は、現物修理可能かヒアリングをした後に、着払いにて現車ターボを発送して頂きます。通常のリビルト可能ターボの場合は到着して1?2営業日後に完成品を発送します。損傷が激しい場合は追加お見積りが出てしまうことがございます。その時点で予算オーバーの場合はお預かりしたターボを送料無料にて返却します。(お見積り料はかかりません)同様に部品入手不能や損傷が激しく修理不能の場合、送料無料にて返却します。損傷が激しい場合の完成品出荷は1?10日後に完成品発送となります。スラストメタル、カラー、ガスリング、ピストンリング、ジャーナルベアリングスラストカラー等の消耗部品は新品に交換。分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。3ヵ月保証(代品対応となります。)※付随的な損害【例:作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。全国送料無料。【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 【最近増えています!】 最近、お送りしたターボと違うタービンが返却されるという事態が多発しています。 本来装着されているタービン以外が下取り(コア)として返ってきた場合、 別途、コア代金(3万円)を請求、決済させていただきます。 また保証も付きません。必ずお送りした品番のターボのご返却をお願いいたします。※現物修理の場合はコア返却の必要はございません。 ヒアリング時と大きく状態が違って修理不能になった場合にはキャンセル料が商品代金の20%ご請求となります 同様に現物修理作業をご発注後にキャンセルされますと商品代金の20%のキャンセル料のご請求が発生します。
3ヵ月保証(代品対応となります。)※付随的な損害【例:作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。
型式
保証
全国送料込みです。※運送会社は発送地域によって異なります。運送会社の指定はお受けできません。
ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の●車台番号(型式-6 - 7桁数字)●型式指定番号(5桁数字)●類別区分番号(4桁数字)以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
注意事項
商品の情報
- カテゴリー
- ブランドターボチャージャー リビルト
- 商品の状態目立った傷や汚れなし
- 配送料の負担送料込み(出品者負担)
- 配送の方法らくらくメルカリ便
- 発送元の地域神奈川県
- 発送までの日数1~2日で発送
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お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます
出品者
JJJJdEfh
本人確認済
スピード発送
この出品者は平均24時間以内に発送しています
コメント (26)
kkkkBjdG
hy0123jp
ただのミカンの缶詰より美味しくない まどんなに皮が付いているた為に苦みがあり 今まで食べた缶詰の中では最低です 2箱も買いましたが期待外れの商品です リピートはありません
まあくん38
迅速に到着し、満足しています。 粘度の割にオイルが柔らかく扱いやすかったです。 どれぐらい耐久するのか楽しみにしています。
調査業界NO1
届いて残念と一言。巻いて来るから、真っすぐにならない、色は画像より薄く貧乏臭いと 残念な気持ちの連続。いっそ黒色にしとけば良かったと後悔です。
t.m.k2205
XR100用のマフラーですが、XR50でも問題無く使用出来ました。 純正マフラーと比べて径が大きいので低速トルクは弱くなりますが、その分抜けが良いので高回転寄りのセッティングをされている方や吸気周り、キャブレターなどをカスタムされた方にお勧めです。 XR50で使用する場合、個体差はありますが恐らくキャブセッティングが必要になるので純正より少し濃い目のメインとスロージェットを用意しておくと安心です。 音は重低音といった感じで純正と比べてかなり大きめの音量です。バッフルやサイレンサーなどが比較的容易に脱着出来るので音に拘りのある方にとっては遊べる仕様だと思います。 マフラーを取り付けた際の見た目は良いのですが、取り付けてエンジンをかけた場合サイドカバーやナンバープレートのステーなどと干渉して樹脂のパーツを溶かしてしまうので外装の切削加工が一部必要な点とフレームと干渉してマフラーバンドに負荷が掛かる位置でしか取り付け出来ない点が残念でした。 しかし、XR50/100のアップタイプのマフラーは種類が少なく殆どが2万円を優に超える中で1万円ちょっとで買えるという点は非常に魅力的です。 本体と干渉する問題さえ解決出来れば性能面とコスパの良いマフラーだと思います。
sa8さん
身長111㎝の娘に120サイズのものを買い増した。スカート 部分は生地もしっかりしていてウサギが付いているので娘も見てすぐ気に入ってくれました。スカッツのような物はこれまで他のメーカーで買う時に少し大きめでちょうど良かったので、120を買いましたが、111㎝の娘には少し長かったみたいです。折り曲げても固定しにくいサラサラ生地なので曲げて着るのも難しく、もう少し身長が伸びてから着させます。 ウエストのゴムがきついとなかなか履いてくれないのですが、こちらの品物はゴムがキツ過ぎず良かったです。
a_mさん
妻が選んで、妻の実家に送ったところ、非常に喜ばれました。自分の評価上がりまくりです。日にち指定は出来、早めに頼んでよかったです。
nxtさん
職場の子に頼まれての購入でした。 あらかじめ本人のサイズもわかっており特に問題は有りませんでした。 発送も早く助かりました。
ターボチャージャー リビルト エルフ NKR85 8-97381-507-2
定期入れの リビルト タービン ターボ いすゞエルフ NPR85 4JJ1 8-97381-507-3 507-4 507-5 507-7 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
超美品再入荷品質至上! リビルト タービン ターボ いすゞエルフ NPR85 4JJ1 8-97381-507-3 507-4 507-5 507-7 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
リビルト エルフ TPG-NKR85 898253-7691 ターボチャージャー 4JJ1T
超美品再入荷品質至上! リビルト タービン ターボ いすゞエルフ NPR85 4JJ1 8-97381-507-3 507-4 507-5 507-7 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
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