分かっていたけど、分厚い…。クッション性とサポート力の現れかもしれないですけど、0.5cm大きめのasicsのバッシュがキツくなるくらい分厚いです。まぁ、少し履きこんで沈む(凹む)ことを期待します。尚、グリップ力が高くなる素材ではありますが、ほつれやすいです。あと、最近のバッシュに使用するにはデザインが古臭いです。正直、合いません。asics JAPANなど、昭和なバッシュにはすごく合うと思います。

オイル交換には必須の商品ですね。長い間オイル交換していますけどこれまでいろいろありました。オイルを温めて抜けやすくするため、落とさないように熱いオイルを受けないように外れる瞬間にボルトを持ったままパッっと外す・・。ドレンボルトを慎重に緩めていてもボルトが外れる瞬間に廃油の中に落としたことが２回ほどありました。あとが大変汚れた廃油で見えないボルト探し。そんな心配が全くいらないこの商品、やったことがある方は絶対感激されるのではないでしょうか。車を高く上げることが出来るとこれはいらないかも。もぐってやる場合は☆５つ非常に良いです。

とても良いです。使いやすいです。 なぜ今まで買わなかったんだろうと思うほど楽です。若い子の流りだから50代のおばちゃんには抵抗がありました。 しかし、娘が勧めてくれたので勇気出して購入しました。毎回バッグから取り出すのが面倒だったのが解消されました。 ストラップも紐じゃないので安っぽく見えず落ち着いた色も気に入ってます。 ストラップを取った状態のケースも持ちやすいです。 おまけに画面保護のフィルムも付けていただきありがとうございます。

前回購入して洗濯に使用したところ、汚れが驚くほど落ちて綺麗になったので再注文しました。 あまり量を必要としないので此位が丁度良く無くなりかけたらまた注文します。

ショックノーマルでダウンサスとの組み合わせでしたので、日頃から乗り心地も硬く跳ね上げや突き上げもキツく感じていたので、何か改善策は無いかと思っていたところ、この商品を見つけました。金額的にもお手軽でしたので、お試しで購入してみました。 取り付けは比較的簡単です。助手席側はコンピューターが有るので、手前2ヶ所の10mmのボルトねじを外してコンピューターを手前に引くとずらせます。左右アッパーマウントのゴムカバーを外すとナットが有るので17mmのメガネレンチで外します。アッパーマウントを外して、本製品にシリコン、もしくはモリブデングリスを両面たっぷりつけて、車両側に付けてアッパーマウントを上から挟みボルトを締めます。締め付けトルクは40Nmで締めました。 時間にして10分前後で終わりました。 乗り心地は全体的にマイルドになった様に思います。段差乗り越えた時も前よりガタつきも抑えられいる様に思います。 劇的に変わる訳ではないですが、ダウンサスだけのチューニングの方はやってみる価値は有ると思いますよ！

他社の商品を使ったことがないので比較はできませんが、私はこちらの商品で満足でした。 冷たすぎず、水を固く絞っても心地よいひんやり感が続きます。ぬるくなっても一度開いて振れば、また復活するし、とても便利だと思いました。 色もグレーを選んだので、悪目立ちせず、近所の外出時など普通に首に巻いていても違和感がなかったです。