NTN UCP218D1 ベアリングユニット(止めねじ式)軸径90mm 中心高さ101.6mm

NTN UCP218D1

~~￥21490~~ ￥17192 (税込) 送料込み

商品の説明

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メーカー：（株）ＮＴＮセールスジャパン在庫状況：仕入先在庫品納期：お支払い確認後の3営業日以内出荷予定（欠品時は早急にご連絡致します。）商品特長：●ベアリングユニットの代表的な形式です。軸への取り付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にできます。用途：●伝動装置および一般機械などに。仕様：●軸径(mm)：90●中心高さ(mm)：101.6●全長(mm)：327●全高(mm)：200●取付ピッチ(mm)：262●取付ねじ：M22●給油式ピロー形●止めねじ式●使用温度範囲：-15〜100℃材質／仕上：●軸受:高炭素クロム軸受鋼●軸受箱:鋳鉄

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商品の情報

カテゴリー
1. 業務、産業用
2. 製造、工場用
ブランドNTN UCP218D1
商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域神奈川県
発送までの日数1~2日で発送

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お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます

出品者

qqqqtCkl

本人確認済

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コメント (6)

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qchan64

ｚ900RS用に購入しましたがサイズ感はぴったりです。ファスナーが少し硬いと思いましたが走行中に簡単に開いてもいけないのでこれで良いのかもしれません。購入して晴れの日に一度使用したばかりですので、雨カバーの使用感や耐久性については不明です。

ohiさん

注文から商品到着までとても早く、すぐ届きました。純正ホイールに取り付けでしたが、1本だけホイールバランスを取る時ウエイトがむちゃくちゃ多く付けられました。ホイールとのマッチングで日本製でも有る事でエア抜いてタイヤ回転させたら直ると言われましたが面倒くさいのでそのままバランス取りました。他の3本はほとんどウエイトを付けないのも有ったのでたまたまマッチングが悪かったのだと思います。交換前BSからの感想ですが、当然溝が無くなったタイヤからすると静かになりますし、乗り心地も良くなり燃費も多少良くなります。車が好きで車歴20台超えで中国産、韓国産、ヨーロッパ産、アメリカ産タイヤを色々履きましたが、今は国産に比べて劣るってことは無いみたいです。むしろ国産の溝が少なくなって硬化したタイヤより快適です。国産に比べるとサイドウォールが柔らかめなので５５扁平だと私は乗り心地がふわっとした感じに受け取れますがホンダの少々硬めのサスとのマッチングも有るみたいです。後、サイドウォール柔らかいので見た目サイドが膨らんで見えてシャープじゃない???? でも大満足

kyuさん

注文から到着まで素早く探していた種だったので種まき時期を逃す事無く作業出来たので助かりました。また次もこちらで購入したいと思います

nmwさん

購入後、すぐに届きました。日本製なのでしっかりしています。商品に同封されていた案内(写真添付)を見ると、本当にこだわって作られていることが分かります。足の甲に当たるニットの部分は割とゆったりしています。

sakさん

とても信頼できるストアーです。商品もメーカーから大変満足できるアーノルドパーマーです。期待どおり使いやすく機能的にも不満がありません。おすすめできますよ。

NTN UCP218D1 ベアリングユニット(止めねじ式)軸径90mm 中心高さ101.6mm

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