棒を刺してゴールを立てるのですが、縫い目が弱いのか穴が開き、初使用日に棒が突き抜けました。 穴が空いた事により、ゴールが自立出来ず使えませんでした。

JB23ジムニーのエンジンは、660CCで低排気量、ショートストローク、圧縮比が低めのターボ、 4バルブと低速域トルクには不利な条件が重なり、更に、車体重量も1トン位あり四輪駆動と変速 機を低速側にしてあっても厳しい状態です。エンジン特性から見たら最大トルクを発生する回転 域よりも少し高めの4千回転位を保ちながら登り坂、凹凸などのエンジントルクが必要な時に回転 数が落ちるのと比例してトルクが上昇していく様にすればエンストする事も少なく走行する事も 出来そうですが、現実には悪路での制御、判断が難しくなるほど車速が上がり、また、エンジン 回転数を高く保つためにアクセルを深く踏み込んでいる時に車体が大きく左右、前後に揺れると 運転者の姿勢も乱れアクセル開度が思う様に制御出来なくなる等の難しさもあります。 プラズマダイレクトにより、低回転域のエンジントルク、粘りが向上してとても運転しやすくなり ます。 悪路を、エンストを恐れて勢いをつける事なくゆっくり、ジワ〜ット走行出来る領域が広がります。 低速域の走行により、操舵の効きが良くなりラインどりの自由さも増します。 ★パワーアップ★ 火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。 ★トルクアップ★ 今まで排出されていた未燃焼ガスを燃やします。 ★レスポンスアップ★始動性の向上★振動の低減★ブーストの立ち上がり向上★ブーストの安定 これらは体感出来ました。 ■備考 ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ装着不可は、ジムニーにとって大きな問題だと感じます。 エンジンヘッドの真上に、インタークーラがあり前方から冷却気と同時に雨水が進入して濡らす 可能性があります。何とか、カバーを着けましたが、無理なく装着出来る様に改良して欲しいもの です。

雑貨屋で購入したものと比べると、さすが正規品！ 押し心地もしっかりしているし、押したところが戻ってくることもありません。 購入して良かったです。

値段が安いので2枚購入しました。家にいる事が多いので楽に着れてお腹を隠してくれる物を探してました。素材も丁度よく手首のクマの刺繍がワンポイントでかわいいです。購入して良かったです。

商品昨日届きました。即座のお取引ありがとうございます。 まだ納車されていないのですが、早速組み立ててみました。 女子握力ない老婆でも簡単に組み立てできましたが、２点ほど問題発生しましたが、特にラックとして問題ないかと考えます １．ボルトの長さがあっていない（長い）ので途中で止まってしまいました。 ２．最小収納の折り片方だけ浮いた状態となります。 画像UPが今できないのでまた後ほどのせます。

とりあえず穴はあきました 刃の方はおまけ程度に考えていたのですが使えました すぐ使いたかったので注文翌日にポスト投函されていて助かりました

量販店ではもう購入できない商品なので購入で来てよかったです。直ぐにインクも消耗してしまうのでお手頃かか悪でたくさん購入できました。またご縁がありましたらよろしくお願いいたします。

とてもソフトで柔らかい肌触りです。汗をかいてもそこまでベッタリしない感じもします。着やすいです。ブラックだと透けることもありません。