マグスイッチ レバー式マグネットホルダ (106kg)

マグスイッチ レバー式マグネットホルダ

¥19470 ¥15576 (税込) 送料込み

商品の説明

マグスイッチ レバー式マグネットホルダ (106kg)

商品発送元:愛知産業公式通販サイト・愛知産業ドットコムその他マグスイッチ マグマウント 235【用途】センサーなどの保持台、溶接レールのベースとして最適です。【特長】レバーが本体横に付いており、本体上部に治具装置を取り付けることができます。ネオジム磁石を使用、超強力固定が可能です。【仕様】●最大保持力 106kg●幅68mm×奥行98mm×高さ44mm●重量 0.5kg

商品の情報

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コメント (37)

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どまり@がちょん

うさぎのトイレの敷き材として使用しています。 吸収性が高く、少量でもかなり吸収してくれます。 吸収後もさらっとしているので、トイレの掃除も楽です。 またトイレ特有の嫌な匂いもほとんど気になりません。

pyonokazu

・土曜日午前に購入、日曜午前に到着でまずレスポンスMAXに驚きました。ありがとうございます! ・アプライドB型の86(MT)に装着。カプラーはマイナスドライバーでてこを使って外しました。 ・サクションパイプは外さなかったですが、サクションパイプに垂直に繋がる配管は邪魔で外して作業しました。 ・アクセルオン時にコンマ数秒分、スロットルが早く開くのを体感できました。7年間86に乗って、いわゆる電子スロットルの反応遅れに合わせるために、クラッチミート前に「コンマ数秒」早くアクセルを踏んで合わせる癖ができていたので、感度MAX装着直後はクラッチミート前にエンジンが吹けてしまい慣れるまでギクシャクしました。それだけレスポンスが上がったということですね。 ・スロットルがパカッと開くので1速2速でタイヤを空転させやすくなりました。 ・恐らく、スロットルが閉まるのも早くなっていて(自分の想定よりスロットルが開いていて、オフとのギャップが大きくなっただけかもしれないが)、アクセル開いた状態からオフにした時の姿勢変化が大きく早くなったように思います。個人的にはこの変化が車を操る上で面白く、シフト前にアクセルを戻すタイミングや、カーブでのアクセルコントロールに妙味が生まれたように思います。これがプロの求めるフィーリングか!なんて思ったりします。 ・7年経っても飽きることなく乗っていましたが、4万円の投資で86の運転に新たな深さが生まれました。感度MAX最高です。織戸さんありがとうございます。 ・純正セッティングは安全面を考慮してレスポンスを削ってあるんだなと考えさせられた次第です。86乗りで+αのコントロール性を求める方にお薦めします。

feiさん

スノーピークファンのヘキサタープLのポールの間にロープを張りライト等を吊るす用に使いました。数ヶ所バタフライノットで結んでも余る長さでした。

chiさん

長年、グローハイパーを買い換えながら使ってきました。もう5台目になります。現在使用中のグローハイパーの加熱時間が短くなってきたと感じたので、購入しました。グローハイパーとは違い、蓋が閉まるのでほこりやゴミが侵入しないところと、付属のブラシの反対側を使って下部を開蹴ることができるので、掃除がしやすくなりました。あと、ブーストモードとスタンダードモードのボタンが各々あるので、ブーストモードにしたい場合、押す時間が短くなりました。長持ちするといいです…。

ushさん

塗装でライン引きを行うならばこの商品です。今回は営業中の店舗のライン引きでしたので速乾を選びましたが表面乾燥ならば乾きが10分程度とはビックリするくらい早かったです。 また購入させて頂きます。

mt_さん

無事に届きました。箱が少しボコボコだったのが気になったけど、商品自体は問題なく使用できたので良かったです。クーポンなどで安く購入できたので満足です。

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