左内側半月板損傷でこちらのサポーターを購入しました。購入前に問い合わせしたら、とても詳しく説明して頂きました。安心して購入できました。 付け心地もガッチリしてますが、安定感があり歩きやすいです

購入手配後、５日後に届いた。梱包状態は、大きめダンボールに緩衝材３個詰めて入っていた。 商品の箱はラッピングされておらず、同梱の保証書には、販売店の記入等はされていなかった。 端子締結用のネジ・ナット・ワッシャーは本体とは別に袋に入っていた。 そこそこ大きな箱（A4サイズ感）であったのだが、【無料雑誌付き】となっていたが、同梱されていなかった。 原付スクータージョグZR用として購入。 現状品をマイナス端子→プラス端子の順に取外し、本品と入替えプラス端子→マイナス端子の順に付属品の ネジ・ナット・ワッシャーにて締結しようとしたが、ナットが存外、落し易く注意が必要。（落下したナットを拾うため、本体バッテリーを取外す手間が増えてしまった。） 補充電はせずに交換することとした。（通勤使用のスクーターへの交換作業をしたため、平日作業となり、 時間的余裕も無かったので補充電は諦めたが、可能であれば、補充電できればより良いと思う。取説によれば補充電の目安としてスイッチOFF状態でバッテリー端子電圧がDC１２．４V以下となった場合すすめている。装着使用数日後測定したところ、DC１３．１１Vとなっていた。） スクーター取説によれば、バッテーリー交換後は、メインスイッチの入り切りを３回行った後に始動操作 と記載があったのでそれに順じた。 付属の取説の記載では、バッテリーへの負担を軽減するためらしいが、交換直後のセルスタートは避け、 キックスタートを推奨していたのでそれに順じた。 数分間暖機運転後、エンジン停止した。 （準備・交換・動作確認・片付けまで所要時間３０分程度。） 翌日の朝も念のため、キックスタートし、帰り道にセルスタートにてエンジン始動。 軽やか回転が始まったような気がする。 通勤利用距離が片道４Km・時間にして１０分程度で短いため、バイク屋さんにもエンジン・バッテリーにはマイナス要因となると言われていたので、新車より４年バッテリー寿命は仕方無いかと思った。 ２年保証のこのジェルタイプのバッテリーが、純正ユアサバッテリー以上長持ちするか、期待している。 満足度はこの２年保証の期待を込めての評価値。

購入から約1ヶ月程経ち、時期的なものもあり花が咲いて小さな実ができてきました！元気で強いので嬉しいです。しかしトゲなしとのことでしたが、立派なトゲがでてきました。子どもが小さいので注意しないとなりませんが、初めての収穫楽しみにしています。

バターコーヒー用に買いました。とても美味しいですし、2年で5キロ痩せました。こちらはとても安いですのでこれからリピートさせてもらおと思います。

本当に美味しいくて、ハマってますね。 家族や知人にもあげました。 とても喜ばれました！ これも無くなる前に注文しちゃう程、リピです！

サイズもぴったりでした。貼るのも簡単でした。貼った後の感度も問題ないです。割れる事はなさげですが、２枚入りなのでコスパも良いと思います。1枚だけで安いのがあると言う事なしです（笑）迅速なご対応ありがとうございました。

いつも店舗やAmazonで買っていましたが、今回お得にたくさん購入できて良かったです！TポイントとPayPayボーナスも付くので、次回からこちらで購入させていただきます。