リヤタワーバー　マツダロードスター NA6CE、NA8C　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

リヤタワーバー　マツダロードスター NA6CE、NA8C　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル【S85081-RTA】｜laile｜02

リヤタワーバー　マツダロードスター NA6CE、NA8C　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

リヤタワーバー　マツダロードスター NA6CE、NA8C　Beatrush

~~￥18300~~ ￥14640 (税込) 送料込み

商品の説明

ビートラッシュ・リアストラットタワーバーはD断面アルミオーバルシャフトを使用しておりますので強度・剛性を十分に高め、ＦＲ車両のトラクション性能を高めます。また、スペアタイヤを後方に移動させるブラケットを付属しておりますのでそのまま搭載できます。　●適合車種：ロードスター[NA6CE、NA8C] 　89.7〜97.12　●仕様：アルミオーバルシャフト　バフ仕上げ、スチールブラケット　ゴールド塗装　アルミ製スペアタイヤ移動ブラケット　●取付方法：車体への取付は加工無しのボルトオン装着　フューエルパイプカバーにシャフト貫通用加工が必要です。　●取付所要時間目安：約30分　●重量：2.60kg(梱包後3.18kg)　●備考：ストロークアップタイプのアッパーマウント使用時は取付不可

商品の情報

カテゴリー
1. 自動車
2. 外装、ボディパーツ
ブランドリヤタワーバー　マツダロードスター NA6CE、NA8C　Beatrush
商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域神奈川県
発送までの日数1~2日で発送

kensetukyoka.com安心への取り組み

お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます

出品者

XXXXInGY

本人確認済

スピード発送

この出品者は平均24時間以内に発送しています

コメント (25)

ffffaNlt

mverago

直噴の2000ｃｃガソリンエンジンに使用しました。 10万キロ近く、短時間走行が多かったのか吹けづらいエンジンになっていましたが、200+200+100をブローバイホースから注入しました。今のところエンジンが軽くなったような感じで効果はあったかと思います。某社の点滴と呼ばれるものも施工後は効果あったのですがまたすぐに元通りになったので期待しています。施工後、排気ガスからはあまり煙のようなものはでませんでした。スプレーが意図しないところから垂れてきたり、吸わなかったりと少々使いにくいのが気になりました。

kuromado7

８Lサイズですので、日帰り〜１泊までOKです。ウエストの余ったベルトが風ではためいて邪魔です。ベルトで圧縮し、厚みを最小限にできるので邪魔になりにくいです。

パパひこ

軽いし、ファスナーもスムーズで開閉しやすく、やはりストレッチ性もあって肩掛けしやすく、柔らかいので肩も痛くならなくて、とても使いやすいです。

hiqさん

サツマイモの味が濃厚で、美味しいですが、ベタベタして、私には少し甘すぎな感じに思いました。冷蔵庫で冷やすと、少し硬くなりますが、甘さは良い感じになりました。

k0jさん

ドライビンググローブとして購入しました。今までもこの手のグローブを使用していましたがもう少し薄手の物を探しておりましたところこの商品を発見。使用感はいままでよりハンドルを握り易くなり快適です。

リヤタワーバー　マツダロードスター NA6CE、NA8C　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル