スポーツ タービン ターボ セルボ CP32S FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツ タービン ターボ

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商品の説明

スポーツ タービン ターボ セルボ CP32S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット セルボ CP32S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。車検対応品。ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO「OVER DRIVE」をご検討ください。高レスポンスに特化した性能は0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー●無理のない過給圧でのブーストアップ。●タービンハウジング排気の干渉部研磨によるホール適正化。●メインシャフトのフリクションロス低減加工。●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。許容過給の安全圏内に設定。●クリアランスを見直し調律。【QA】 ●ファーストワークス製の他のスポーツタービンとの違いは? 弊社では「OVER DRIVE」「RALLY DRIVER」2つのシリーズのスポーツタービンがございます。「OVER DIVE」 は発進加速、レスポンスアップに特化していて車とのバランスを考えたサイズのターボが低回転からビュンビュン回る、というイメージです。「RALLY DRIVER」 はスズスポN2タービンに代表されるようなオーソドックスなタービン。中速から高速からの加速がぐんぐん伸びていくという感じです。ストップ&ゴーの多い街中での使用が多い方、トルク、発進加速が必要な方には「OVER DRIVE」をレースや長距離のツーリングなどでご使用されることが多い方には「RALLY DRIVER」をお勧めいたします。どちらが優れている製品という訳ではありません。弊社車輛は何度も載せ替え、今は自分の好みに合わせ「OVER DRIVE」をセレクトしています。●馬力やA/Rを教えてください。 A/Rは社外秘のため非公開です。こちらのタービンは馬力(ピークパワー)自体はあまり変わりません。(馬力は最大回転数時に出る出力のことですので)このタービンは実用回転域での出力特性が変化する、つまりパワーカーブが変化するターボです。馬力(最大出力)を求められる方にはお勧めできない商品となります。むろんターボはいくらでもハイパワーに作ることは簡単にできるのですが、馬力は最高出力のことなので、最高出力が上がっても日常域ではノーマルより遅くなったりエンジンにダメージを与えることがあります。排出エアーも、軽自動車のエンジンに最適なエアー量があります。ブーストもしかり。また海外ラリー経験豊富な国内ターボメーカー最高峰の職人が、調整し組み上げた逸品で、フリクションロス低減やエアー排出と吸入のバランスなど、スペックに表せないブラッシュアップがあらゆる個所に施してあります。なかなか説明が難しいのですが、ターボの性能はスペックとして表記が非常にしにくいのです。もし、このようなビジョンに共感いただけましたら弊社オーバードライブをご検討いただけましたら幸いです。●ROMチューンしてもいいですか? 「OVER DRIVE」はノーマルコンピューターに最適になるよう設計されています。ROMチューンはしないようお願いいたします。ROMチューンでのご使用は保証対象外となります。完成品出荷はご入金確認後3-7営業日後となります。3ヵ月保証(代品対応となります。)※付随的な損害【例:作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。 その場合も過大な過給圧をかけられている場合や異物混入による破損と、車側のオイル流入不足による焼きつきは保証対象外とさせていただきます。 交換の際は十分チェックをお願いいたします。※欠品する場合もございます。納期は事前に確認ください。 欠品した場合、現品の修理対応となります。全国送料無料。【ご購入後、中古純正タービンの下取りが必要】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】

車名  スズキ セルボ型式  CP32S該当品番  VZ22スポーツタービンコンプリートキットガスケットセット付属

スポーツタービンキット セルボ CP32S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの詳細 車名

スポーツタービンコンプリートキットガスケットセット付属車検対応自動車部品

CP32S

スズキ

型式

内容

VZ22

送料

商品の情報

kensetukyoka.com安心への取り組み

お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます

出品者

kkkkxP8N

本人確認済

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コメント (34)

qqqqfzka

ジュニパー・ベリー

ここのデスク回りはいつも製品はキレイだし、丈夫で好きなんですが、 他社製のように組立で手がが汚れていきます。ロットの問題だろうけど 塗装の欠けがあったり、安いから仕方がないけどインサートナットもなく 作りにくかったな

ニナヤ

靴のサイズが21.5cmのため、どのスリッパを履いても大きくて歩きにくく、今まではダイエットスリッパの踵がないものを代用していました。 また筋肉の持病があり、足裏の筋肉をほぐすために、青竹踏みをするように言われており、健康サンダルが履けたらどんなにいいだろうかと、ずっと夢見ていました。 さらにアキレス腱萎縮で4cmくらい床から踵が浮いているので、ペタンコの靴は履けず、ヒールがあるものが希望でした。 ずっと探していた、ヒールがある小さい健康サンダルにようやく出会えました。 まるで私の為に作られたかのようで、大満足です!! 普通サイズの健康サンダルではツボが当たるべきところに当たらないのですが、土踏まずにしっかり土踏まず部分が当たって気持ちいいです! 普段の靴のサイズ21.5cmでMサイズがピッタリです。 足幅も細い方です。 普通の足幅の母が履こうとしたら、キツそうでしたので、小柄の方にお勧めです。

shiさん

生地がとても肌触りが良くて、適度な圧迫感でとても良いです。 足首等のポイントがキュッと絞れているのでズレる事無く履く事ができます。 指先やかかとが厚くなっているのですが、ゴワゴワした感じは無く快適に吐く事ができます。 この履き心地で6足セットは、非常にお得ですね。

togさん

リピート購入です。家族がいつも飲んでるもので、健康に良いということで、なくなる前に再希望されての購入でした。また宜しくお願いします。

ryoさん

リピーターです。色々な類似商品がありますが、これが一番おいしいです。試してみればわかります。これを一度食してしまうと他の商品は物足りなさを感じざるを得ません。まずはお試しあれ。じゃないとわからないかと。だしだけでも十分おいしいですし、下味にするのは正直もったいないと感じるぐらいおいしいです。

hapさん

高齢の母に頼まれた卓上ケースで整理しやすい物を探しました。こちらの商品がサイズや使い勝手が良さそうと いうことで注文。実際、気に入って使っています。

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