モンブランの部分は美味しく思いましたがスポンジの部分土台でスポンジだけの部分が空気に触れてしまっているからか？パサパサだったのが残念でした。 土台の空気に触れてる部分の改善あったらもっと違うような感じがします。 値段も決して安いものではないので・・。 できればスポンジも美味しく食べれたら良かったなと残念です。

2007年式のハロゲンプロジェクター車に装着です。これまで極力切る等の加工を伴う作業を避けて来ましたが、明るさにやや満足できたフィリップスのハロゲン球、X-treamVision G-forceも毎日使用する条件下では半年で切れてしまい、思い切ってHID化に踏み切りました。 要約すると、点灯時のパワーが掛かっている時や受信状態が良くない時に多少のAMラジオノイズ(チュイーン音)を発生させるものの、発光点も正確で概ね満足です。耐久性については未知です。 以下、詳細です。 カットするのはバルブ裏の防水カバーにグロメット付き配線を通す為Φ26の穴を開けるだけですが、それ以上にバラストの固定場所を探し取り付けする事に時間を要しました。中々良い場所は無いものです。 車載の前に点灯試験をしますが、これは何の問題も無くクリアしました。取り付けの段になって、ヘッドライト周りの狭さに閉口しながらボディアース部のネジにステー共締めで固定しようとするも付属ステーのヘニャヘニャな薄さに驚きました。付属品はぶら下げるのには辛うじて耐えるかもしれませんが厚手のアルミホイルかと思う柔らかさですので、購入する方は自分のクルマの取り付け位置を熟考した上でしっかりしたモノを別に購入しなければいけません。 私は35Wを購入したので純正カプラーに噛ませるだけのリレーレス接続にしました。ライトオンすると、ほぼフル発光に達するのに5-10秒掛かります。この年代のスバル車なのでリフレクターの劣化等出ているかもしれませんが、ハロゲンと比較しても“目の醒めるような明るさ！”というのはありません。ヘッドライトには実用性しか求めていないので最も低い4300kを選びましたが、それでも白すぎる位です。それでも視認性は上がっているので、きっと十分に明るくなっているのでしょうが、もっとハロゲン色に近かったらどれ程良かったかと思います。3500-3800k辺りが有ったらバルブだけ買い替えたい位です。 左右で僅かな色味の違いはありますが、十分許容範囲と思います。箱には「2500時間を超える寿命」と印刷されています、私の使い方であれば3年以上はいける計算ですが、耐久性についてはこれからです。他社よりも少々高いものを敢えて購入したので期待しています。 追記: ラジオノイズはバラストをアルミ箔でクルッと包んでほぼ解決です。

トヨタアイシスです。 運転席に取り付けたところ、乗り降りの際にヘッド部分のマジックテープがベリッと剥がれ、シートがずり落ちてきてしまうので使えません。お尻の部分だけに敷いて使うしかありません。

期待通りでよかったです。ストレーナーを使ってみましたが、サイズが合わないのか、こういう物なのか中で動きます。本体は申し分なし。

良く発注させて頂いています。使いやすく味も美味しいので重宝しております。送料無料な所がとても助かります。また宜しくお願い致します。