タービン ターボ リビルト リビルド スズキ エブリィ DA64V DA64W 13900-68H60

タービン ターボ

¥57750 ¥46200 (税込) 送料込み

商品の説明

タービン ターボ リビルト リビルド スズキ エブリィ DA64V DA64W 13900-68H60

ターボチャージャー リビルト スズキ エブリイ エブリー DA64V DA64W 13900-68H60の詳細 車名

スズキ エブリイ エブリー

DA64V DA64W

VZ59

保障

型式

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タービン リビルト品交換用ガスケットセット、 オイルインパイプ、ユニオンボルト付属。 車検対応自動車部品

SPEC No

13900-68H60

内容

製作に時間がかかる場合や欠品する場合もございます。納期についてはご注文前に必ず車輛情報と合わせてお問い合わせよりご連絡下さい。※土日祝日の発送は出来ません。

注意事項

1年保証(代品対応となります。)※付随的な損害【例:作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。

ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の●車台番号(型式-6 - 7桁数字)●型式指定番号(5桁数字)●類別区分番号(4桁数字)以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。

送料

車名  スズキ エブリィ型式  DA64V DA64WスペックNo  VZ59純正品番  13900-68H60内容  ターボチャージャー リビルト品交換用ガスケットセット、 オイルインパイプ、ユニオンボルト付属。 リビルトタービン リビルトターボ リビルドタービン リビルドターボ

発送

純正品番

ターボチャージャー リビルト スズキ エブリイ エブリー DA64V DA64W 13900-68H60の解説 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトターボです。海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。異音やタービンブローなど寿命や故障よる交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。純正新品では高額すぎる、海外製、中古や安すぎるリビルトでは不安という方におすすめ。FIRSTWORKSターボはここが違う! 毎分数十万回転以上にも及ぶ非常にデリケートな精密機器であるターボ。回転関連パーツは徹底したバランス測定と修正はもちろん、アクチュエーターの過給圧を均一調整することによりお客様より、交換後に性能向上を体感したという声も多く頂いております。リビルトタービン会社によっては吸気入口に異物吸入防止用ネット付のガスケットを使用するよう付属している場合があります。このネットはタービンに異物吸入によるタービン破損を一時的に防いではくれますが、ネットが乱気流を起こしタービンのエア吸入を阻害します。またネットに残った異物に気が付くことが出来ず、いずれタービンを破壊します。弊社リビルトタービンは上記理由によりネットガスケットを採用しておりません。スラストメタル、カラー、ガスリング、ピストンリング、ジャーナルベアリングスラストカラー等の消耗部品は新品に交換。分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。全国送料無料。【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 【最近増えています!】 最近、お送りしたターボと違うタービンが返却されるという事態が多発しています。 本来装着されているタービン以外が下取り(コア)として返ってきた場合、 別途、コア代金(3万円)を請求、決済させていただきます。 また保証も付きません。必ずお送りした品番のターボのご返却をお願いいたします。

商品の情報

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お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます

出品者

XXXXIs78

本人確認済

スピード発送

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コメント (5)

VVVVRdff

xiaoxian9079

本物の刺し子をイメージするとまるっきり別物です。薄い麺の生地に凸凹を付けた物ですが、逆に軽くて着易いので重宝します。同時注文した作務衣の上下はLLサイズにしましたが、こちらはLサイズにしてジャストでした。

MIYABIEY

普段23.5〜24.0ですが、NIZZA TREK は大きめらしいので、23.5cmにしたところちょうど良かったです。歩きやすく、厚底なのでちょっと背が高くなり嬉しい。

hirさん

純正の粘度指数は75-W90だが、サーキットでの連続走行における、粘度低下を軽減する上で、75W-140を選択。 既に使っており、良い感じであるので再選択購入。 周回重ねてもMTの入りが変わらず良いオイルです。 低音始動時のデフの動きも硬く無く良い。

yosさん

強風でタープのフレームが折れてしまったので、ないとタープが使えず、こういうパーツがあってよかったが、接続パーツのネジ穴とアルミフレームのネジ穴が合わなくて、取り付けが若干大変だった。

yupさん

以前ピンクを購入しました。 スリッパより快適で、洗い替えが欲しくなり、色違いを2足購入しました。 靴下タイプのカバーは、もみ洗いをしても段々黒ずんで来ますが、これはならないです。 洗濯機でガラガラ洗っても丈夫で、すぐ乾きます。 底が汚れても拭き取る事が出来るのも良いです。

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