JB23ジムニーのエンジンは、660CCで低排気量、ショートストローク、圧縮比が低めのターボ、 4バルブと低速域トルクには不利な条件が重なり、更に、車体重量も1トン位あり四輪駆動と変速 機を低速側にしてあっても厳しい状態です。エンジン特性から見たら最大トルクを発生する回転 域よりも少し高めの4千回転位を保ちながら登り坂、凹凸などのエンジントルクが必要な時に回転 数が落ちるのと比例してトルクが上昇していく様にすればエンストする事も少なく走行する事も 出来そうですが、現実には悪路での制御、判断が難しくなるほど車速が上がり、また、エンジン 回転数を高く保つためにアクセルを深く踏み込んでいる時に車体が大きく左右、前後に揺れると 運転者の姿勢も乱れアクセル開度が思う様に制御出来なくなる等の難しさもあります。 プラズマダイレクトにより、低回転域のエンジントルク、粘りが向上してとても運転しやすくなり ます。 悪路を、エンストを恐れて勢いをつける事なくゆっくり、ジワ〜ット走行出来る領域が広がります。 低速域の走行により、操舵の効きが良くなりラインどりの自由さも増します。 ★パワーアップ★ 火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。 ★トルクアップ★ 今まで排出されていた未燃焼ガスを燃やします。 ★レスポンスアップ★始動性の向上★振動の低減★ブーストの立ち上がり向上★ブーストの安定 これらは体感出来ました。 ■備考 ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ装着不可は、ジムニーにとって大きな問題だと感じます。 エンジンヘッドの真上に、インタークーラがあり前方から冷却気と同時に雨水が進入して濡らす 可能性があります。何とか、カバーを着けましたが、無理なく装着出来る様に改良して欲しいもの です。

1回きりの使用を目的とした購入のため、耐久性は期待していません。 近くに取り扱っているお店がないので、利用させてもらいました。 また機会があれば利用さててもらいますので、欠品したいようお願いします。

ずーっとリピートするくらい好きです^ ^ 昔はビールが苦手だったけど、グリーンラベルを飲み出してから好きになりました^ ^ 夏でも冬でもさっぱりしてて飲みやすいです。

最初に箱から出したときは留め具が外れずひもがくるくるねじれて回ってどうしたものかと困惑した。軽い。金具のようにカチャカチャするのかと思っていたがとても軽く重さも硬さも感じない。つけていることを感じさせない軽さ。留め具が外れて首につけてからはおそろしいほどの効果を実感した。まず耳の後ろあたりがじわーとあたたかくなった。首の後ろと肩全体がぽっぽっぽっぽとあたたかくなった。唐辛子の湿布をされてるような、じんわ～とした体の変化を感じる。本当に驚いた。50肩が少しでも良くなればと期待したが期待以上で、つけた時から肩が軽くなり一晩寝たらすいすいと上下に振れるしくるくる回すこともできた。腱がぶつかってこすれるコキという音がしなくなった。二日目も首の後ろがじんわりあたたかい。興味はあったが長い間疑って購入しないでいた。ずっと気にしているよりはためしにと思って購入して使用してみたらつけた瞬間から違いが表れたので驚いている。明日あさっても楽しみになった。血液型はＢ。

サイズは他メーカーと同じ位のサイズです、ゆったり目が好きなら1サイズ大きめでも良い感じになると思います。スモークグリーンはサンプル写真の色とよく似ています。生地の厚みは、厚すぎず肌寒い時には重宝すると思います。