ドアを開けると自動でフットランプが付きますが、ドアが開いている間は基本的に点いたままです。自分では消せません。例えばドアが開いた状態でルームランプがあるところの左下にある「DOOR」というスイッチを押してルームランプを消したとしても、フットランプは点いたままです。（バッテリー保護機能などでルームランプが消えたらフットランプも消えるようです。ノアのマニュアルではパワーオフしたあと約20分後）掃除の際など長時間ドアを開けておく際には気になるので手動で消せる手段が欲しかったです。まあ、ランプが付く信号をその先のスイッチで制御しているのだから、スイッチの手前に線を繋げば点いたままという、よく考えれば当然の仕様ですが、もう少し説明が欲しかったところです。 説明という点では、調光コントローラの使い方の説明がHP上や取説にはなかったです。あとからショップに問い合わせて教えてもらいました。 それから他の方も書いていますが、配線コードの長さが短いです。スイッチと言うと、必然的に運転席周りに配置するものだと思っていましたが、商品に含まれるコードでヒューズ辺りから電源を取ると、運転席から手の届く範囲にスイッチを配置するのは無理でしょう。私は延長するコードを自作して運転席左のETCの上付近にスイッチを貼り付けました。画像を見て長さを推して知るべしというものでしょうか。導線の長さは少し不満です。 明るさには満足です。

フォーティーンDJ-5からの買い換えで購入しました。 以前もノーメッキを使用していましたが、メンテナンスが大変でメッキを使用していましたが、ネットでフェース面だけノーメッキという最適なウェッジである事を発見して購入。 スピン性能に関しては、メッキとすごく違うという事はありませんが、スピンはかかります。 開いた時のメッキの反射も気にする事なく、良い製品です。 もちろん、ラウンド後のフェースのメンテナンスはしっかり行う必要はあります。

毎日歯磨きをしてても歯石は着いてしまいますよね。まだ使い始めたばかりなので分からないですが、口コミを信じて続けたいと思います。

配送がとても早く、また、時間の指定が出来たことも凄く助かりました。 商品については、まだ効果が明確にはないので、もう少し使ってみたいと思っています。 ありがとうございました。

KATOの路面電車、前照灯と尾灯は標準で点灯化されていて、室内灯も室内灯クリアを搭載すると点灯可です。 また、動力が両先頭部分に搭載されていて２動力です（中間部分を外すと、それぞれ別々に走行します） スロー走行が秀逸で、価格が高いのも仕方がないかも。

購入後すぐに発送、到着しデザインもとても可愛く気に入りました。 ただ値段が安いだけあって、ベルト金具の爪が逆側になっており、治すのに苦労しました。

マキタのマルチツールを購入して5〜６年ほど経ちますので 純正専用ブレードは何度も購入しています。 価格もそれなりにしますが、 汎用品とは切れ味（仕上がりに差）、 耐久性ともに全然違うので毎回純正品を購入しています。 こちらのお店の価格は良心的だと思います。

まだ開封してないので中身はわかりませんが、これから初めての半切にチャレンジしようと思いますので、試しに安い商品を購入してみました。達人的な文字が書けるようになったら、いい紙も買ってみようと思います。