タービン ターボ リビルト リビルド スズキ ワゴンR CT21S CV21S 13900-62D51

タービン ターボ リビルト

¥49900 ¥39920 (税込) 送料込み

商品の説明

タービン ターボ リビルト リビルド スズキ ワゴンR CT21S CV21S 13900-62D51

13900-62D51

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CT21SCV21S

保障

タービン リビルト品交換用ガスケットセット、オイルインパイプ、ユニオンボルト付属。車検対応自動車部品

スズキ ワゴンR

車名  スズキ ワゴンR型式  CT21S CV21S純正品番  13900-62D51内容  ターボチャージャー リビルト品交換用ガスケットセット、オイルインパイプ、ユニオンボルト付属。 リビルトタービン リビルトターボ リビルドタービン リビルドターボ

注意事項

型式

内容

ターボチャージャー リビルト スズキ ワゴンR  CT21SCV21S 13900-62D51の解説 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトターボです。海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。異音やタービンブローなど寿命や故障よる交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。純正新品では高額すぎる、海外製、中古や安すぎるリビルトでは不安という方におすすめ。FIRSTWORKSターボはここが違う! 毎分数十万回転以上にも及ぶ非常にデリケートな精密機器であるターボ。回転関連パーツは徹底したバランス測定と修正はもちろん、アクチュエーターの過給圧を均一調整することによりお客様より、交換後に性能向上を体感したという声も多く頂いております。リビルトタービン会社によっては吸気入口に異物吸入防止用ネット付のガスケットを使用するよう付属している場合があります。このネットはタービンに異物吸入によるタービン破損を一時的に防いではくれますが、ネットが乱気流を起こしタービンのエア吸入を阻害します。またネットに残った異物に気が付くことが出来ず、いずれタービンを破壊します。弊社リビルトタービンは上記理由によりネットガスケットを採用しておりません。スラストメタル、カラー、ガスリング、ピストンリング、ジャーナルベアリングスラストカラー等の消耗部品は新品に交換。分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。全国送料無料。【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 【最近増えています!】 最近、お送りしたターボと違うタービンが返却されるという事態が多発しています。 本来装着されているタービン以外が下取り(コア)として返ってきた場合、 別途、コア代金(3万円)を請求、決済させていただきます。 また保証も付きません。必ずお送りした品番のターボのご返却をお願いいたします。

送料

ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の●車台番号(型式-6 - 7桁数字)●型式指定番号(5桁数字)●類別区分番号(4桁数字)以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。

ターボチャージャー リビルト スズキ ワゴンR  CT21SCV21S 13900-62D51の詳細 車名

純正品番

商品の情報

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XXXXedBZ

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コメント (37)

SSSSJPab

かぐーーら

産後部屋着としてネイビーを購入しました。身長が145cmで合う授乳用の服がなかなか見つからなかったのですがMサイズピッタリでとても良かったです。

e-box333

額の枠形状や写真の固定方法など構造がネット画面で確認できなかったので心配していたが矢張り写真全体をパネルに張るタイプだった。写真を取換えられないとパネルに一枚しか貼れない。これでは使い勝手として私には都合が悪い。写真を交換できるタイプを他に探すことにする。

blazewheel

本が溢れてきたので収納用に購入しました。 すでに結構な量の本棚があるので、隙間に上手く嵌められるこのサイズを選択しました。 まあ、値段相応の作りだと思います。 底板が前に出っ張っているので、転倒防止に効果があると感じます。 お安めな製品なので、木ダボで接着する箇所が多めです。 具体的には、下側上部の支え板と側板、中板と上部側板と下部の支え板、天井板と側板の10箇所。 特に天井部はネジがなく木ダボだけで接着させるので、ちょっとこれはどうかと思いました。 また、こういう組み立て製品あるあるですが、ボンドの量が少ないです。 初めの方でたっぷり使ってしまうと、後半確実に足らなくなります。 本製品は、ボンドの使用箇所が多い割にチューブ一本しか付いていないため、余計にです。 ちょびちょび使うことでギリギリ足りました。 もっとしっかり接着させたい場合は別途木工用ボンドを買っておけば安心かと。 横に寝かせた状態で、一人で組み上げは出来ました。 収納力はかなりあるので、お手軽に本棚を増やしたい場合は十分満足できる製品だと思います。

tanさん

ロードバイクを購入して1年目ですが、自転車屋から仏式バルブのタイヤなので、走行安定性を保つために空気圧の管理をしっかりするようメンテナンス指導を受けていました。しかし、空気圧の管理が面倒に感じて、よっぽど空気抜けしたときに、ゲージ付きの専用空気入れを自転車屋から借りて対応していました。今回、これではいけないと奮起して、パナレーサーの空気入れを購入しました。気に入っているところは、ロックレバーがアルミなので、しっかり感があるところです。軽量で持ち運びが便利で、タイヤに空気を填補するときも簡単で軽い印象です。予想以上に便利だったので、とても気に入っております。空気圧の管理が楽しくなった感じです。

pipさん

テーブルも布団も同時に届きました。 ボルト留めもついていて心遣いにほっこり。おかげ様で簡単に組み立てられました。凄く可愛いと子供は気に入ってくれました。ただ、リバーシブルテーブル台のホワイトがブルーの模様っぽいカラーで残念なのと、布団がサイズ的に少し小さいので、少しズレたら隙間があく面ができると思うので、あと10cm程度大きな布団が合います。薄い生地でもあるので、別でプラス、掛け毛布等を購入した方があたたかいかなぁと思います。

lapさん

まさかETCがセットアップ済みで購入できるとは思っていませんでした。ETC2.0が市場で品薄の中、大変いいCPで購入することができました。性能は全く問題ありませんが、ETC2.0の恩恵はまだまだですね。

hajさん

KSR110のリアウィンカーレンズが走行中に無くなってしまったので、LED化するために購入しました。 コネクタは同じ2ピンであっという間に交換完了。LEDウインカーを取り付ける方が大変なぐらいでした^_^ 点滅速度も全く気にならない速度で、大変満足しています。

タービン ターボ リビルト リビルド スズキ ワゴンR CT21S CV21S 13900-62D51

ターボチャージャー リビルト スズキ ワゴンR CT21SCV21S 13900-62D51 部品堂

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