ブラックパールの小さなタイプは持っていなかったのと、チェーンタイプのキャッチに惹かれて購入しました。 ブラックパールは小さめなのでシーンを選ばず使えて大活躍しそう。 キャッチは、持っているシンプルなホワイトパールや個性豊かなバロックパール等とも合わせられるので、いくつものパターンを楽しめ、それぞれのパールを、また新鮮な形で使うことができそうです。 色々と試して、素敵な組み合わせを見つけたいです。

品物自体はとても可愛いのですが、パッケージの色褪せがすごいです。セロテープの変色もすごい。小さい子供へのプレゼントなら、本人は気にしないでしょうけど、そこそこ大きな子だと「なにこれ」となるレベルかなぁと。うちは「うーーーーん、しょうがないか…」でした。 パッケージだけで中身はキレイです。

早速玄米を炊いてみました。おこげがうっすらできてそれも美味しくできました。 新じゃがが固いのでこれも茹でてみました。時間の見当がつかず10分づつ2回高圧で炊いてokでした。 いろいろ試したいと思います

中継器モード、アクセスポイント(ブリッジ)モード共に問題無くつながります。 速度的にはもちろんアクセスポイントモードの方が速いです。親機の至近距離からの速度と変わらないほど速いし安定しています。 中継器モードは測定サイトによりますが、アクセスポイントモードの約半分以下。 とは言え、中継器が無い場合と比べると数値的にも体感速度的にもかなり改善できているので、電波が弱い、安定しない場所などでとても役立つと思います。 設定に関してはおそらく簡単な部類なのでしょうが、自分の環境で中継器を追加した際、なぜかメインルータのインターネット設定が飛んで(?)しまい、各機器を一斉に再起動せざるを得ない状況になりました。 専門知識が皆無なのでここら辺は謎です。 １つ心配していた機器の発熱もそこまで無く安心しました！

家で試してみたところ、美味しく炊けました。御飯喰いの妻が美味い美味いと言っていたので。バリとかもそんなに気にならず、何もしていません。 外だと風に気を使いそうですね。

とにかく梅の宿さんのあらごしのお酒はどれも美味しいです。 生姜はノンアルコールビールで割って。他のものはロックでいただきます。

新車から5年目で交換のタイミングが来たので購入しました。 新車装着と違うタイヤにして後悔するなら、同じ「POTENZA S001 RFT ★」でも良かったのですが、アメリカでは「POTENZA S007 RFT」、欧州では「TORANZA T005 RFT」と、それぞれタイプは違いますが、新しい世代のランフラットを販売しているのに、国内では未だに古い世代の「S001 RFT」を販売しているので購入する気にはなりませんでした。 タイヤの性能テストと世界中のユーザーがレビュー投稿している「Tyre Reviws」というサイト等を参考に、様々なメーカーのランフラットを比較しましたが…最適解が見出せなかったので、単純に価格でP-ZREO PZ4を選びました。 UTQG表示の「TREADWEAR」の数値は" S001は280 "で" PZ4は320 "と高く「TRACTION」も" S001はA "で" PZ4はAA "と良いので、耐摩耗とウェット制動性はPZ4の方が良いと思いますが、ドライ性能はS001の方が上かも？