スズキ　AZオフロード　

JM23W

車名　 マツダ　AZオフロード　型式　JM23W内容　 強化アクチュエーター※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可)

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強化アクチュエーター※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可)車検対応自動車部品

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強化アクチュエーター AZオフロード JM23W 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの詳細 車名

内容

ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の●車台番号(型式-6 - 7桁数字)●型式指定番号(5桁数字)●類別区分番号(4桁数字)以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。※本商品はチューニング部品ですので、オーナー様の判断で楽しんでください。　競技用開発チューニングパーツのため、保証はございません。※本商品はIHI製のタービンが装着されているお車のみご使用可能です。　HITACHI製のタービン装着車にはご使用できませんのでご注意下さい。アクチュエーターの取り付けには経験豊富な自動車整備士の方にお願いいたします。又、調整には必ずブーストメーターが必要です。

※「ご確認ください！」というページが立ち上がりますので、　 中心に記載のURLをクリックお願いいたします。 強化アクチュエーター AZオフロード JM23W 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの解説 ここが凄い！強化アクチュエーターFIRSTWORKS「ブースター」 ノーマルタービンに装着されているアクチュエーターと交換するだけで、ブーストコントローラーやEVC,Eマネを使用することなくブーストアップできます。ターボの最も手軽なチューニング、改造方法です。装着したままスパナ2本で調整できます。微妙な数値もターンバックルで調整可能。（ブースト値の調整はブーストメーターが必要となります）設定したブースト圧まで圧力を開放しません 純正のアクチュエーターはバネの力もダイヤフラムも弱く容量も小さいため、最大ブーストがかかるまでに微妙に開いてしまい圧力が逃げていきます。アクセルを踏んで一気にアクチュエーターに圧力が入ると、純正は弱いのですぐに開いてしまい、ブーストが落ちてしまいます。ブーストコントローラーでブースト圧を上げても同様に純正アクチュエーターの圧抜けが発生いたします。【強化アクチュエーター】は設定したブースト圧まで圧力を開放しませんので、純正アクチュエーターのような圧抜けがなくなり立ち上がりがよくなります。ブーストコントローラーご使用の方はさらに安定した立ち上がりが得られます。本商品は純正同様ホースが入る所が２つありますので、他社のアクチュエーターのようにエンジンチェックランプがつくことはありません。全国送料無料。

ご入金確認後の発送となります。15時までのご入金で即日発送可能です欠品する場合もございますので、車輛情報と合せてご質問ください。※土日祝日の発送は出来ません。