11-B-3-32-BKW-HN　標準Vプーリー　追加工　軸穴完成品　鍋屋バイテック（NBK）　軸径32

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商品の説明

メーカー：鍋屋バイテック（NBK）在庫状況：メーカー追加工品出荷予定日：お支払い確認後の２日〜４日以内（休業日は除きます）☆12：00以降のご注文の場合、２日後出荷ができない場合がございます。★休業日はサイト内の営業日カレンダーでご確認をお願い致します。☆GW・夏期休業・年末年始などの長期休暇も営業日カレンダーでご確認下さい。★商品が欠品中の場合は改めて納期のご連絡を致しますが、納期が長期にわたる可能性がございます。その際はご了承の程お願い致します。・11-B-3-32-BKW-HN　商品説明標準Vプーリー「11-B-3」に軸穴追加工を施した完成プーリーになります。メーカーの加工ですので品質に問題はありません。※加工内容軸穴加工：H7公差キー溝加工：新JIS平行キー押しねじ加工：2ヵ所（位置はキー上と9585度）、押しねじ付属※商品画像は　11-B-3-32-BKW-HN　のイメージです。サイズなどはカタログでご確認下さい。

商品の情報

カテゴリー
1. 業務、産業用
2. 製造、工場用
ブランド11-B-3-32-BKW-HN　標準Vプーリー　追加工　軸穴完成品　鍋屋バイテック（NBK）　軸径32
商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
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出品者

ZZZZM7bS

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コメント (2)

eeeelnJK

壱番星2821

すごい！完全解決しました。 EVOXのSSTで昨年から50km以下の定速走行時にEG回転数が定期的に500rpm前後ハンチングする症状が出て、ティーチインやフルード交換しても解決せず、SSTオーバーホール(費用約100万)しかないかとあきらめかけていましたが、ネットで知ったSOD-1plusをSSTフルードに7%添加後、わずか4km走行後に効果が現れ、ハンチング発生なし。さらにティーチイン後に発生していた加速時2,3速ギアの軽いジャダーも皆無になりました。走行距離は70000km超えてますが、新車時のようなフィーリングになりました。今回,1L購入なので残りはNBOXのCVT、EVOXのEGにも添加してみました。元々異常症状は無かったので変化は無いと思ってましたが、CVTはより静かになり、ダイレクト感が増し、EVOXのEGはアイドリング時の不整脈のような回転変動が無くなり、より快適になりました。今後も適時に添加しようと思います。

ゆるり猫936

とりあえず煎じてお茶として頂きました。これから料理にも活用したいと思います。クセがなく美味しかったです。半分くらいのサイズのパックがあれば嬉しいのですが、どうでしょう？宜しくお願いします。

nogさん

車両購入時つけた盗難防止用純正品が、素っ気なくガンメタを前後に付けました。後部封印部は他社製品の金属製レッドの四角形を被せてマジカルカーボンのガンメタ色のかぎ穴用を貼り全体的に統一感を出しました。

ryuさん

物はそこそこしっかりしているし、必要な時にだけ手軽に使用できるのが良いですね。ずっと一般的な車種ごとに取り付けるルーフキャリアを買おうかと思っていましたが、洗車機がめんどくさいのと、キャリアを使用するとしてもサーフボードやスノーボード等、回数も知れてることからこちらの商品にしました。車を買い替えても使えるんでコスパも良いですね。それほど大変ではなかったですが、空気入れが電動だと最高ですね。

kumさん

クッキーが一口サイズでちょっと食べるにはちょうどいい感じでみんなに喜ばれました❗️息子がコロナの濃厚接触者になり、１週間休んだ後のお詫びにとのことで部署のみんなに配りました。また機会があれば注文したいと思います。

mbyさん

古いバーナーへのパーツ交換として購入。現行品と変わり無く特に問題なく交換出来ました。また必要になれば利用したいと思います。

11-B-3-32-BKW-HN　標準Vプーリー　追加工　軸穴完成品　鍋屋バイテック（NBK）　軸径32