少しだけ分かりにくい説明書の通りに組み立てれば、すべての部品がカチット締まり、クオリティの高い商品です。音も静かで申し分なく使えます。ただし、ハンドルカバーの締めネジ2本が欠品していたのが唯一残念なところでした。ＦＵＮＮＹ-ＦＩＴＮＥＳＳさんにメールし、メーカーのアルインコから直ぐにネジが送られてきたので評価4としました。欠品がなければ評価5にさせていただいたと思います。ALINCOさんの検品体制の強化を願います。

母が、履き慣れない革靴が痛いという所にイイモノがあると、人から聞いて頼んで欲しいと。早速使ってみると、扱い易く、手軽だと大喜びです。使ったばかりなのですが、結構足に馴染んできているとのことでした

お湯を注いで徳利をつけるだけ。 冷たいうちに少し飲んで、熱くなってから味の変化も楽しめるので、うれしい限りです。 さめにくいのもいいですね。 手軽に自由に大好きな熱燗を楽しんでいます。 熱燗好きにはお勧めの商品です。

９個購入して３段づつ設置しましたが、 もし、子供が３段を引っ張ったら崩れる可能性が高い。 固定パーツがない。（確認すると他の品は固定パーツがある） また、開ドアーのカットされた角面が本当に鋭い。 自分でなんとかしなきゃいけないぐらい。 子供のためのものではない感じがします。

ホンダのバイクのDCT車に使えるものなのかが気になり色々調べてみましたがインプレがほとんど無いので、人柱で7万キロ程走行しているNC750X DCTの通勤車両にて試してみました。一般道での燃費やＤＣＴの変速音には大きな変化は無いものの、高速道では1~3㎞/L程、燃費向上しアクセルを戻した際の走行時の伸び（エンブレが弱くなったとも言えますが・・）や加速の軽さなどは顕著に体感できます。またエンジンのノイズ感などにも効果ありです。実際使用した上での個人的な見解ですが、バイクのＤＣＴの場合若干メカ部分が多いので公式ページでの排気量では8オンスを使用するのですが、16オンスを買って2回に分け施工したほうが良いような気がしてます。走行距離が多いので1回目は汚れ落としが強く出たのかもしれませんが、2回目の方が効果を強く感じました。なお、エステル系のオイルとの相性が悪いということなのでVHＶIの懐に優しいオイルで試しましたが全く問題ありませんでした。とりあえずNC系のＤＣＴには無害のようなので、本命のレブルとアフリカツインのDCTにも使用予定でいます。

ストラップホールが申し訳程度にちゃんとあり、薄型ソフトケースのまさに定番という感じでした。S10というかS/Note系は液晶が巻き込まれているので浅い装着感になりがちです。左右だけちゃんと浅くなっているのが専用っぽくていいんじゃないでしょうか？ そこまで守りたいユーザーさんとそこまで触りたいユーザーさんで分かれます。今までは巻き込んだ液晶部分までカバーするケースを使っていましたが両方試して好みを見極めるのも低価格帯の商品の選び方の一つですよね。

質感がとても良く、頑丈です。 中央はとてもシャープですが、隅はぼやっとしています。 ピント合わせは、IFなので、慣れるまで少し時間がかかりました。 とても気にいっていて、同等の品質で他の倍率の者も製造して欲しいです。