小学１年生の息子に購入。 防水と耐衝撃でデザインもかわいかったので決めました。 まだ使い方がよく分からないようですが大変喜んでくれました。 私の携帯を勝手にいじることもなくなり買って良かったです。

リピートです。コスパも最高でにおいも気になりません。ボトルに入れ替えする際、袋を切って流し込むのが面倒ですが他、問題ありません。

薄く柔らかく、手にフィットしてとても使いやすいです。 昨年にゴルフを再開して今まで色々なグローブを試し、どれも25ではキツく26では余るという感じでしっくりきませんでしたが、こちらの26で落ち着きそうです。 無くなってしまうと困るので、まとめ買いも検討中です。

ダホン ボードウォークD7を買ったが、レシオカバレッジ不足で、坂は登らないし、碌な巡行速度が出ない。 普通なら8速以上への改造だろうが、規模が大き過ぎる。（金掛かる） そこで究極の7速を作るのにこれを使用した； 11 13 15 17 20 26 34 手順はおおよそ次のとおり； ・カシメを取り、ギアをバラバラにする ・23Tは抜き取る 11 13 15 17 20 26 34を使う ・スペーサーを7速用にする 11T後に0.2mmシム、13T後に0.2mmシム、その他は3.3mmスペーサーに交換 カシメはちゃんとした治具が無いと難しいので、 ・3.0mmのステンレス丸棒を29.0mmにカットして挿し込むだけ これでロックリングを締め込めば歯のフレも無く締まる。 ディレーラーは付いているRD-FT35では調整範囲を超えるだろうから、RD-TY500に変える。 それでも最大歯数差が仕様を超えるが、問題無く動作している。 ディレーラーの調整はほぼ限界の感じ。 HもLもネジを限界近くまで緩めて合わせた。 変速は特に問題無し。 6速半押しでのカラカラ音も正常。 これで12%の坂も登るし、巡航速度も25km/hを超える。 非常に快適。 低速側が歯抜けだが慣れの問題もあるだろう。 p.s. 低速側の歯抜けがいやなら、次のような7速にすることも可能； 11 14 16 18 21 26 34 手順 ・CS-HG200-7s 12-32Tを分解 32Tを外す 14 16 18 21 26を使用 ・CS-HG200用11Tとロックリングを使用 ・21Tの後ろに8.3mmスペーサー（当方は余り部品で3.3mm 14T 3.3mmとした） ・34Tに CS-HG200用のカシメ用穴x2をΦ3.0mmで明け、3.0mmステンレス丸棒を挿し込む これでロックリングを締め込めば歯のフレも無く締まる。 個人的にはやはりこちらの方が使いやすい。 ただし仕上げがツヤあり塗装とツヤ無しが混在するので、少し違和感がある。 7速でレシオカバレッジに不満のある方はやるべきでしょう。 ただし仕様を外れた改造ですので自己責任で。

ステンレス製のトルクスボルトを探していましたが、値段的に考えても良い商品が見つかって良かったです。品質についても、良好です。

大人二人で組み立てて2時間くらいかかりました。予想より少し難しかったですが、部材に狂い等はなかったのが幸いでした。 その分、完成後はしっかりしており長く使えそうです。 注文から発送、到着まで１週間かかりましたが、連休を挟んでいたのでこのくらいでしょう。購入してよかったと思います。

オムツを捨てる袋を探していてこちらを購入してみました。一枚の価格が安いし確かに匂いがあまりしないです。上はテープで止めれば10個くらい入りそうです。500円クーポンがあったのでかなりお得に購入できました。かなり長持ちしそうです。またリピートします。