オーディオテクニカ AT4040 コンデンサーマイク XLR 1インチ大口径ダイアフラム DCバイアス 単一指向性 80Hzローカットフィ

オーディオテクニカ

¥31730 ¥25384 (税込) 送料込み

商品の説明

オーディオテクニカ AT4040 コンデンサーマイク XLR 1インチ大口径ダイアフラム DCバイアス 単一指向性 80Hzローカットフィ

【美品】■商品をご覧頂きありがとうございます。■内容物:本体他、写真に載せているものが全てです。※商品カタログの写真とは異なりますのでご注意下さい。■目立った傷や汚れがなく、綺麗な状態です。■動作確認済みですが、万が一商品に不具合がありましたら、■コンビニ支払い、受け取りも可能。代金引換もご利用いただけます。

★ご購入後、ご登録メールアドレスへの当店からの連絡を必ずご確認ください★【美品】■商品をご覧頂きありがとうございます。■内容物:本体他、写真に載せているものが全てです。※商品カタログの写真とは異なりますのでご注意下さい。■目立った傷や汚れがなく、綺麗な状態です。■動作確認済みですが、万が一商品に不具合がありましたら、■コンビニ支払い、受け取りも可能。代金引換もご利用いただけます。プロフェッショナルレコーディング、放送局、及びステージ使用等での音への厳しい要求に応えるため、高度な技術を結集。1インチ大口径ダイアフラムを搭載したトランスレス・コンデンサーマイクロホン。ランスレス回路が低域の歪みをなくし、ハイスピードな音の立ち上りに的確に対応。80Hzローカットフィルタースイッチ、10dBパッドスイッチを標準装備。専用ショックマウントによる優れた防振性。商品紹介●1インチ大口径ダイアフラムを搭載したトランスレス・コンデンサーマイクロホン。●プロフェッショナルレコーディング、放送局、及びステージ使用等での音への厳しい要求に応えるため、高度な技術を結集。●高度な技術

商品の情報

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出品者

AAAA4NPm

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コメント (5)

eeeeTBGz

ムック0944

外側のシンプルさと内側のデザインに一目惚れして、ブラックを購入しました。 大きすぎず女性でも使いやすそうです。 商品ページでは紹介がなかったですが、仕切りポケットの右側にペン入れ用と思われる小さなポケットがありました。 ただ、ファスナー裏のテープ部分の布を噛んでしまい、スムーズに開閉しにくいです。使い込めば慣れるのかな?その点で星マイナス1にしました。

Kkkkk

いろいろと注文足しつけたにも関わらず、全て応えてくれて、原案数ギリギリまでデザインしていただきました。とってもオシャレで、良かったです。 ただつけたあと気づいたが、門柱は濃いブラウンの木目調なので、文字を白にするべきだったかもしれません、黒の文字だと、少し見づらいかもf^_^; 注文する方はそこも考慮した方が良いと思います。

みきてぃ3939LOVE_R.S

母から「先程も後少しだから、注文して欲しい!」と頼まれました。私も以前は飲んでいました。良い商品だとわかっていますが、少々リッチなので…。もう少しお安くなれば嬉しいです!

libさん

本日、受け取りました。今までは、一本のワイヤーで作られた紐を取り付けてたのですが、すぐに千切れてしまい、こちらの商品は、12本のワイヤーが一つになってますので、触った感じも、確かに丈夫で、弾力もあります。 ペンダントトップと色合いもベストでした(笑) 素早い御対応を有り難う御座いました!

jojさん

初期不良のレビューがあったので不安でしたが、私のは問題ありませんでした。 出店者様の梱包や運送屋様の取り扱いで変わるのかな?と思いました。 肝心の商品ですが私が卓上で簡易な加工をするのにはベストなサイズ・吸引力・静音です。 掃除機よりは吸引力は落ちますが静かで夜間作業してもこれならいいかなと思います。 セットで専用ホースも購入しました。ホースの使い勝手もよくセット購入がお勧めです。

canさん

無事に到着し、 餌入れに入れたとたん、直ぐに食べていました!(ウロコインコ) ヒマワリの種が入っていなかったので、購入を決めました。 初めてのものは食べてくれるか判らないので、少量でのお試しサイズは助かります。 ありがとうございました(*^-^*)

tagさん

s660にこのタイヤフロントに入れて10日位履きました。今までネオバだったので、比べたら初期反応やグリップ感はグレードダウンしたものの、s660の楽しさは損なう事は無い感じです。純正サスペンションにフロントがアドレナリン15インチ、リアは15インチのコンチネンタル コンフォートタイヤ55と合わせてしなやかになり、ドライブがとても楽しくなりました。s660の64馬力にネオバはオーバーグリップで楽しくありません。また、純正サスペンションは割と硬めなのでサーキットや峠では楽しく走れそうですが、普段は路面の凸凹がかなり気になります。コーナーリングスピードは高くて安全ですが、ノーマルエンジンにはパワーが食われる感じで、このアドレナリンはコスパも性能も良いバランスだと思います。ありがとうございました。

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