１ヶ月に1度購入させて頂いています。 主人が泡盛好きでたくさん欲しがるので大容量なのはとても助かっています。 味も良いらしく何度もリピしています。

滑り台付きで子供が楽しく遊んでいます。空気入れ付きだったので膨らませるのも簡単でよかったです。大きすぎて、水を抜くのが大変で最初の2日くらい苦労しましたが、水入れたまま、空気を抜けばいいことに気づきそこからはスムーズです。大満足ですが、プールに一部インクのようなものが付いていたのは残念でした。

遂にＭＴ用発売！とすぐに購入してしまいました。ＣＸ-５での装着率も高く、アテンザにも是非装着したいと思っていました。オートサロンマツダブースでこのペダルカバーのことを聞いたところ、「参考出品用です」と言われたのにパンフを見たらダックスガーデンさんのもではないですか！とにかく早く付けたいです。箱を開けたら、「間違ってブルーアルマイトを頼んでしまった！」と思ったら保護シールでした。表と裏の両面に貼ってありました。装着したら写真載せようと思ってます。 2013.4.14 ようやく納車になり早速取付です。やはり皆さんが言うようにアクセルペダルの一番下は苦労しました。ラチェットの先だけで気合で手締めしました。オルガン式の３ペダル最高です！

残念ながら家にきた子は写真のようなボリュームはありませんでした。発送が14日を超えてもされなかったので在庫切れだったのではないかとおもいました。

葉っぱは元気、花芽もつきます。何故か花がだんだん小さくなって行きます。八重の枚数もだんだん少なく・・・香りもそんなに多くありません・・・周辺にかおり漂う。そんなことはありません。 はじめて買った匂いスミレなので よしあし不明。

職場で履くサンダルのソールが薄くて痛かったので、こちらを購入。 指示通りにサイズを切って中に入れると、とても快適。 初めは足元が緩い気がしましたが、慣れると足の裏だけでなく、ひざにも優しい気がします。

72cc→72ccの腰上OHに使用。安いなりに楽しめます。ピストンは油穴もあり以外と良いです。ヘッドは合わせ面を磨いて整え、排気ポートは絞ってあるので少し削り、バルブスプリング座面の薄いワッシャーが無いので純正を使用。　サイドカバー右・ステムと弁隙間調整螺は純正と交換。カム・歯車、ロッカーは純正と形状が違うので流用不可。　吸排気弁は純正と寸法同じなので使用出来そうです。ヘッドは意外と高回転まで回り、50ccのノーマルよりかはパワー出そうなので75、88のボアアップにも良いかもしてません、ワンセットあれば色々使い回して遊べます。 後、要望ですがこのキットの47パイガスケットを単体で出品願います。

11万キロオーバーの4GR搭載車に使用。 夏場は5W-40を使用していたが、気温低下（冬はほぼ毎朝氷点下になる地域）により始動時に重たい感じがしたのでこちらに交換。 朝一のエンジン始動性は確実に向上（重たがる感じは無くなった）。 粘度が柔らかくなったので、拭け上がりも軽くなった。 モリブデン配合のおかげか分からないが、エンジン音が静かになった。 耐久性は未知数だが、毎回3000km以内で交換するので問題ないと思われる。 梱包は段ボール箱に入っていて、大きな凹みも無く蓋からの滲みも無かった。 2022年3月に11000円強で購入された方がおられるので、9ヶ月で約7000円も値上げされているのには驚いたが、2000円クーポンで16000円で購入出来た。（クーポンが無ければ買っていない） これ以上値上げ（1缶20000円オーバー）されるようであれば、価格的に有名メーカーと遜色なくなるので実績のある有名メーカー製を購入することになると思う。 原材料の高騰等の理由で値上げしているのだと思うが、良いオイルだと思うのでこれ以上の値上げはやめて欲しい。