とても美味しく頂きました。身も厚く、子供達も沢山食べました。クセやクサミも無くフライパンで焼いて食べれます。またリピートします。

18インチの自転車で後ろに補助ハンドルを付けていますがすっぽりと入りました。（前後反対向きですが）急いでいたので、すぐに届き大変助かりました。

長時間の使用でもこめかみや耳が痛くなることもなく、とても気に入っています。 視界もクリアで、ふと、このグラスをかけていることを忘れることもある程です。 おススメです。

迅速な対応ありがとうございます。 セールでお得に購入できました。 シンプルなデザインで合わせやすく使いやすいです。 横幅があるので一つサイズを上げてちょうどいい感じです。

ナンカン太郎さんの見事なプロモーション動画(？)を見てVRX2より"止まる"･･･りそうということで期待を込めて購入しましたが、 8か月落ち新品ということで･･･去年モデルか？とテンションは下降気味に。 今年の雪道は去年より明らかに苛酷になっているので単純比較は難しいですが 去年VRX2で何も考えずに真っ直ぐ走れた圧雪路が、今年のAW-1では右リアタイヤが中央線に寄っていく感覚に陥る場面が多く有り、その都度ハンドル修正柁が必要で疲れます。 轍無し全面デコボコ圧雪ブラックアイスバーンの陸橋は30km/hで空転せずに問題無く登れましたが、常にフワフワとした接地感希薄な乗り心地で、ハンドル操作した途端にスピンしそうでこれ以上スピードは出せない感覚でした。 後ろから来たハスラーにはあっという間に距離を詰められ、右折していきましたが･･･(汗笑)。トラコンと横滑り防止装置搭載車との差ですかね。 ※追記･････積雪にも弱いのかなぁ・・・10cmくらい積もった乾いたシャーベット路を50km/h前後で走行中に盛大にタコ踊りすることになりました。 VRX2やヘタすりゃYOKOHAMA iceGUARD 5 iG50でさえ感じることの無かった不安定さを次々と経験するハメになって大変です。 雪道は速度制限標識からマイナス10km/hというのをはじめて痛感しています。 バイパスや自動車専用道路でも積雪があると60km/hでさえ直進させるのが困難になるのでルート選択にも気を使わにゃならんので、これまた大変です。 ※スリップ時の動画(容量50M未満)をアップロードしようと四苦八苦しましたが、なぜかアップロード失敗しかしませんね。(苦笑い) ※残量追記・・・1月2月3月、4月は1週間だけ使用して7500km前後走行しました。最後の1か月は9割8分がた雪の無いアスファルト走行で酷使した結果、残り７ｍｍ前後と。来シーズンで打ち止めですかね。 ※リアタイアバースト・・・2シーズン目5000kmほど走行したところで、雪・氷の無いアスファルト路で60km/h前後での走行時スローパンクチャー気味に抜けていきゴトゴト異音に気付いて多少左右に振られながらもなんとか安全に停車できました。 内側のサイドウォールが裂けており、製造から2年経過しないタイヤのバーストはトラウマものです。☆もマイナス修正

本日、無事に商品を受け取りました。早速、使用をした結果、想像以上の体験でした。普通に跳べる様になった時の体型が楽しみです。商品購入から受取りまで迅速な対応をして頂きましてありがとうございました。大変、満足しています。また機会がありましたら宜しくお願い致しますm(_ _)m。

急ぎで必要だったので縋る思いで注文しましたが、即日対応していただいて、翌日の午前中には手元に届き、間に合いました。本当にありがとうございました。

コパーに続いて二つめの購入です。良い色で色んなアウターに合わせやすい。頭が大きな私でも気持ちよく被れます。コパーに比べ生地が薄くなったろうか？