車名　 スズキ Kei型式　HN22S内容　 強化アクチュエーター※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可)

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強化アクチュエーター Kei HN22S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの詳細 車名

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注意事項

ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の●車台番号(型式-6 - 7桁数字)●型式指定番号(5桁数字)●類別区分番号(4桁数字)以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。※本商品はチューニング部品ですので、オーナー様の判断で楽しんでください。　競技用開発チューニングパーツのため、保証はございません。※本商品はIHI製のタービンが装着されているお車のみご使用可能です。　HITACHI製のタービン装着車にはご使用できませんのでご注意下さい。アクチュエーターの取り付けには経験豊富な自動車整備士の方にお願いいたします。又、調整には必ずブーストメーターが必要です。

内容

※「ご確認ください！」というページが立ち上がりますので、　 中心に記載のURLをクリックお願いいたします。 強化アクチュエーター Kei HN22S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTERの解説 ここが凄い！強化アクチュエーターFIRSTWORKS「ブースター」 ノーマルタービンに装着されているアクチュエーターと交換するだけで、ブーストコントローラーやEVC,Eマネを使用することなくブーストアップできます。ターボの最も手軽なチューニング、改造方法です。装着したままスパナ2本で調整できます。微妙な数値もターンバックルで調整可能。（ブースト値の調整はブーストメーターが必要となります）設定したブースト圧まで圧力を開放しません 純正のアクチュエーターはバネの力もダイヤフラムも弱く容量も小さいため、最大ブーストがかかるまでに微妙に開いてしまい圧力が逃げていきます。アクセルを踏んで一気にアクチュエーターに圧力が入ると、純正は弱いのですぐに開いてしまい、ブーストが落ちてしまいます。ブーストコントローラーでブースト圧を上げても同様に純正アクチュエーターの圧抜けが発生いたします。【強化アクチュエーター】は設定したブースト圧まで圧力を開放しませんので、純正アクチュエーターのような圧抜けがなくなり立ち上がりがよくなります。ブーストコントローラーご使用の方はさらに安定した立ち上がりが得られます。本商品は純正同様ホースが入る所が２つありますので、他社のアクチュエーターのようにエンジンチェックランプがつくことはありません。全国送料無料。

全国送料込みです。※運送会社は発送地域によって異なります。運送会社の指定はお受けできません。

強化アクチュエーター※IHI製タービン装着車用(HITACHI製タービン装着車には使用不可)車検対応自動車部品

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